Alla förare vet att kvaliteten på vägarna i Ukraina lämnar mycket övrigt att önska, och asfalten med sig, tillsammans med snö, utsätta gropar och gropar. Körning på dessa vägar får inte påverka den tekniska skick bilen: chassi lider deformerade skivor och rivna däck. I synnerhet är denna situation bekant för ägare av bilar med milda eller lågprofildäck: det räcker med att "fånga" ett hål med skarpa kanter och du är kund hos shinomontazhki. Och ja, om det kommer att vara nära, och guiden kommer att kunna reparera det skadade däcket. Och om problem uppstod på en öde väg och hjälpa dig att söka kommer inte att vara till någon?
I detta fall är det nödvändigt att genomföra ett reservdäck i bagageutrymmet och kunna utan hjälp att byta hjulet, om nödvändigt, även om du är bräcklig kvinna. Speciellt eftersom det är inte så svårt som det verkar vid första anblicken. Det räcker med att veta åtminstone i teorin, hur man ska agera i en sådan situation.
1. Det viktigaste i detta fall - inte panik, inte stressa och följa säkerhetsåtgärder, för att inte skada sig själva eller bil. Stanna motorn och sätta den automatiska transmissionen spaken är vid "P" ( "parking"). Om du kör på mekaniken, ettans växel. I denna och i ett annat fall, glöm inte att sätta bilen på handbromsen.
2. Under de hjul som inte kommer att förändras, installera en säkerhets kilar. Om de inte är tillgängliga kan du få bitar av tegel eller stockar. Installera dem behöver tätt, kan du använda en hammare om det behövs.
3. Innan du sätter bilen på jack, lossa (men ta inte bort helt) hjulmuttrarna, som planerar att ersätta. Så du behöver mindre ansträngning för att ersätta hjulet.
4. Sätt reservhjulet nära hjulet ska ändras, så att det var till hands. Inte vila den på bilen. Det kan repa eller helt enkelt körde iväg.
5. Höj bilen med en domkraft. Ställ det skulle vara så att den övre punkten vilade i den special avsedda öppningen. Annars kommer du att skada tröskel och ett däck på en resa till vispar.
6. Stöttning upp tills hjulet kommer inte att visas i luften.
7. Helt ta bort lossade innan muttrarna och ta bort hjulet.
8. Montera det nya hjulet och fäst det med nötter. Detta bör fördelas för att undvika skevning och ojämn åtstramning. Överdriv inte! Dra åt muttrarna behov med en genomsnittlig ansträngning, för att inte förstöra bilen av domkraften. När maskinen är nedsänkt till marken, om nödvändigt, kan muttrarna uthärda.
9. Hjulbyte är klar. Sätt demonteras hjulet på den plats där det var innan reserven.
10. kontrollera däcktrycket med en manometer. Rekommenderat tryck är skrivet på etiketten som är fäst på insidan av bildörren på förarsidan dörren eller i handskfacket. När Booster hjul, hänvisar till denna speciella figur. Om dessa data inte på dörren, kan de hittas i bruksanvisningen. Obs: det är omöjligt att pumpa tryck på siffrorna som anges på bussen. Denna siffra representerar ett maximalt tryck som kan stödja locket. Nu kan du med gott samvete gå vidare. Inga spikar, ingen trollstav! Ta hand om dig själv!
Mer användbar information för moms som kör en bil, kan du hitta i vår nya ordinarie kolumnen AVTOMAMA.
