Trafikljus - det är en del av vägen. Utan denna anordning, som levererar ljussignaler och justera trafiken på vägarna skulle bli kaos.
Som skapade den första trafikljuset, och han dök upp på gatorna? Överväg intressanta faktadenna enhet.
En liten historia
Trafik historia börjar 1868 i London. John Peak Knight uppfann den första anordningen, som manuellt manövreras. Detta trafikljus semafor hade två pilar. Om pilar höjdes horisontellt, innebar det "stopp" -signalen, och sänkas i en vinkel av 45 ° - rörelse med försiktighet. I nattetid brinnande roterande gas lampa, som lämnat in signaler av röda och gröna färger. 1869, exploderade gasen lampan och skadade en polis. Trafikljus vid tidpunkten förbjöds.
En gång, 1910, Ernst Sirrinom uppfann den automatiska trafikljuset med orden «Stop» och «Fortsätt». År 1912 var den första elektriska trafikljuset med två runda elektriska signaler av rött och grön färg skapas.
År 1914 i Cleveland, var fyra trafikljus installeras, som när ändra färg ljus, pip. Denna konstruktion uppfanns av Jason Hogue.
De första tre färger trafikljus skapades 1920 av William Potts och John Harrison. Enheten har dykt upp på gatorna i Detroit och New York.
I Europa visade trafikljusen 1922 i Paris, Hamburg och i England - 1927.
intressanta fakta
1. I historien om trafiken ofta nämner namnet på den amerikanske uppfinnaren Garrett Morgan. År 1923 patenterade han ett trafikljus original design. För första gången i patentet, förutom den tekniska utformningen, sades det syftet "att göra prioriterings riktningar korsningen är oberoende av den person som sitter i bilen."
2. Sekvensen att placera blommor vid trafikljuset installerades för färgblinda. Det faktum att vissa människor kan skilja bara ljusa färger och några nyanser. Det finns också färgblind blinda för de gröna och röda lampor är så modern orange nyans av den röda signalen, grön och blå färg.
3. I Japan, den första trafikljusen var blå i stället för grönt, men med tiden blev det klart att det mänskliga ögat är mycket mer mottagliga för grönt än blått.
4. I London, en anordning för att justera rörelse ett monument i form av ett trafikljus träd.
5. Berlin har ett trafikljus, som har 13 ljussignaler. I detta system är det svårt att förstå, så nära är alltid en polis som förklarar reglerna för användning.
6. I Tyskland finns det trafikljus för fotgängare, som man bilder hatt - Ampelman. Den här mannen är en milstolpe i landet. Och i Dresden, Apelmana har en flickvän - en flicka i en sundress med flätor.
7. Pyongyang (Nordkorea) om förekomsten av trafiken visste inte under en längre tid. Rörelsen kontrollerade regulirovschitsy flicka, som senare blev huvudstad landmärke. För denna position, flickorna var mycket allvarlig val. Reglera rörelse kan bara vara hög och den vackraste.
8. I Prag, finns det en mycket smal gammal gata där det är svårt att gå ens två personer. Lokalbefolkningen kallar det "vingård Devil". Till människor som kommer från andra sidan gatan kom över varandra, det installerat ett trafikljus.
9. I Rio de Janeiro förare kan köra mot rött ljus från 22:00 till 05:00. Detta beror på ökad brottslighet i staden och för att undvika rån, myndigheter tillåter förare att bryta mot trafikreglerna.
10. I Singapore, vid trafikljus, det finns ett system för äldre och handikappade, vilket kan förlänga övergångsperioden med hjälp av ett speciellt kort. En sådan bricka kort fotgängare till knappen, och sedan, innefattar systemet en grön signal är 13 sekunder längre än normalt tid.
läs ocksåVarför bilar Maskotar historia av bil charm
