I moderna maskiner, det finns en hel del olika elektriska apparater. De utför användbara funktioner, underlätta förarens liv och förenklar processen att köra. Vilka är de mest glupsk?
Skillnaden mellan bra och dåliga förare som först förstår hur man använder sin bil, vad och hur mycket energi fördelas. För att göra detta är det viktigt att känna till kraftsystem som arbetar ombord nätverk.
Batteriet i bilen är ansvarig för strömförsörjningen när motorn går även - vid tidpunkten för dess införlivande och drift av motorn vid låga hastigheter. Huvudströmkällan i fordonet är generatorn.
Automotive elektrisk utrustning:
• Basic;
• långvarig användning;
• korttids integration.
De flesta av all energi som konsumeras: tändning och insprutningssystem, bränslesystem, automatisk växellåda (om du Vi föredrar automatisk växellåda "mekanik"), Och - en motorstyrenhet. Denna utrustning tillhör grundläggande "konsumenter".
Belysning, kylning, säkerhet, media som används för lång tid.
Korttids innefattar uppvärmning av glas, fönster, cigarettändare, bromsljus, eftersom de inte fungerar i kontinuerligt läge.
Den största kraften i fordonet förbrukar starter. I olika fordon varierar den från 750 till 3000 watt. Många användningsområden och kylsystem (luftkonditionering) - från 80 till 600 watt.
Vidare finns det en funktion för sätesuppvärmning - 230 - 250 W och fönster - 150 watt. Mängden av konsumtionen av ca 100 watt för enheter såsom: ljud, lättare, glödstift, fläktutrymmet, bränsleinsprutningssystemet. Torkar förbrukar ännu mindre - upp till 90 watt.
Strålkastare kräver väldigt lite: helljuset - vid 55-56 watt, halvljus strålkastare - 45 watt. Sammanfattningsvis vid backljuset, körriktningsvisarna, bromsljus, tändsystem - från 19 watt till 30 watt. Det mest ekonomiska system är: ljus, parkeringsljus och registreringsskylt belysning - upp till 3-6 watt.
Tidigare skrev vi omHur man överlever värmen i kollektivtrafiken.
