Nu många shinomontazhkah erbjuder i stället för luft för att pumpa upp däcken med kväve. bensinstationer mästare hävdar att det ger en rad fördelar. De tillskriver detta till det faktum att kvävemolekylen är större syremolekyl som minskar läckage genom ytan av däcket; det håller ett stabilt tryck även när temperaturen ändras, och även undviker korrosion av den inre ytan av skivan och den metalliska elementen däckkord.
Låt oss se om pumpning av däck med kväve faktiskt lovar ett antal driftsfördelar eller tjänsten är meningslös.
En bit i fysik.Däcktryck injicerat kväve inte vara mer stabil under föränderliga temperatur än i konventionella luft injiceras. För att förstå detta är nog att minnas high-school fysik, eftersom värmeutvidgningskoefficient är densamma för alla gaser. Och vikten av en m3 av kväve (vid 0 ° C och ett tryck av ca 100 kPa) lägre än den för "kub" luft endast vid 25 g. Därför däck pumpade med kväve, är det lättare för några hundradels gram, och definitivt inte kommer att känna någon skillnad i körkomforten på normala vägar. Detta är logiskt endast för professionella racerförare i Formel 1, för vilken värdet av varje måttenhet.
Finns det några fördelar? fordonstekniker försäkrar oss om att rida på hjul, den injicerade kväve bekväm. För att göra detta, de använder en enkel trick. Du känna mjukhet kör, de bara pumpas upp däcket några tiondels atmosfär mindre. I själva verket inte existerar någon skillnad i de löpande egenskaperna hos däcket uppblåst med kväve.
Också myt är synen på slitstyrkan av hjulen, eftersom kväve sparar metallelement däckkord korrosion. Det faktum att de är gömda i ett lager av gummi och inte är i kontakt med luft.
En av de uttalanden till förmån för kväve som de uppblåsta däcket aldrig blåst bort. I själva verket skulle hjulet vara lägre materia än vad som laddas upp, om den felaktiga ventilen, läckande däck, slitna, punkteringar och skador. Därför regelbundet kontrollera däcktrycket är nödvändig i alla fall.
Vad som verkligen betyder något?
Oavsett vad dina däck är ordentligt pumpade, är det viktigt att regelbundet kontrollera trycket i dem så låga leder till följande konsekvenser:
• Minskning av växelkursstabilitet,
• reducerande dragkraft på våta vägar,
• Överkänslighet mot den farliga vägen faktorer
• minska mönster liv,
• en ökning av bränsleförbrukningen,
• minskning av däckets livslängd på grund av överdriven värme frisättning på grund av alltför deformation.
Och se till att ta reda på 10 regler för hur snabbt värma upp passagerar
